(1) Glavni načini odpovedi kotalnih ležajev
Piling utrujenosti:
Pri kotalnih ležajih kontaktna površina (dirkalna steza ali površina kotalnih elementov), ki nosi obremenitev in se premika relativno, ker še naprej prenaša obremenitev, najprej pod površino, na ustrezni globini, šibkejši del ustvari razpoke in se nato razvije do kontaktna površina. Kovina na površinski plasti se lušči v kosmičih, kar povzroči, da ležaj ne deluje normalno. Ta pojav imenujemo lomljenje zaradi utrujenosti. Dokončno utrujenostno lomljenje kotalnih ležajev je neizogibno. Pravzaprav je pri normalni namestitvi, mazanju in tesnjenju večina poškodb ležajev poškodba zaradi utrujenosti. Zato se življenjska doba ležaja običajno imenuje življenjska doba ležaja zaradi utrujenosti.
Plastična deformacija (trajna deformacija):
Ko je kotalni ležaj izpostavljen čezmerni obremenitvi, bo to povzročilo plastično deformacijo na kontaktni točki med kotalnim telesom in valjčkom, kotaljenje pa bo povzročilo udrtine na površini, kar bo povzročilo močne vibracije in hrup med delovanjem ležaj. Poleg tega lahko dejavniki, kot so zunanji tujki in trdi delci, ki vstopajo v ležaj, čezmerna udarna obremenitev ali ko ležaj miruje zaradi vibracij stroja, povzročijo vdolbine na kontaktni površini.
Nosite:
Zaradi relativnega gibanja kotalnega elementa in tekalne steze ter vdora umazanije in prahu kotalni element in kotaljenje na površino povzročata obrabo. Ko je stopnja obrabe velika, se povečajo zračnost ležaja, hrup in vibracije, natančnost delovanja ležaja pa se zmanjša, kar neposredno vpliva na natančnost nekaterih gostiteljskih strojev.
