Ležaj je pomemben del mehanske opreme. Njegova glavna funkcija je podpora mehanskemu rotirajočemu telesu za zmanjšanje koeficienta trenja mehanske obremenitve med postopkom prenosa opreme.
Ležaji so glede na smer ležaja ali nazivni kontaktni kot razdeljeni na radialne ležaje in potisne ležaje.
Glede na vrsto kotalnih elementov se deli na kroglične ležaje in valjčne ležaje.
Glede na to, ali ga je mogoče poravnati, ga lahko razdelimo na samonaravnalne ležaje in neporavnane ležaje (togi ležaji).
Glede na število vrst kotalnih elementov je razdeljen na enoredne ležaje, dvovrstne ležaje in večvrstne ležaje.
Glede na to, ali je dele mogoče ločiti, jih lahko razdelimo na ločljive ležaje in neločljive ležaje.
1. Kotni kroglični ležaji
Med obročem in kroglo je kontaktni kot. Standardni kontaktni kot je 15 stopinj, 30 stopinj in 40 stopinj. Večji kot je stični kot, večja je aksialna nosilnost. Manjši kot je kontaktni kot, bolj je ugoden za visoko hitrost vrtenja. Enoredni ležaji lahko prenesejo radialno obremenitev in enosmerno aksialno obremenitev. Strukturno si dva enovrstna kroglična ležaja s kotnim kontaktom, združena na zadnji strani, delita notranji obroč in zunanji obroč, ki lahko preneseta radialno obremenitev in dvosmerno aksialno obremenitev.
Glavni namen:
En stolpec: vreteno obdelovalnega stroja, visokofrekvenčni motor, plinska turbina, centrifugalni separator, sprednje kolo majhnega avtomobila, gred zobnika diferenciala.
Dvojni stolpec: oljna črpalka, puhalo Roots, zračni kompresor, različni prenosi, črpalka za vbrizgavanje goriva, tiskarski stroji.
2. Samonaravnalni kroglični ležaji
Dvojne vrste jeklenih kroglic, vodilo zunanjega obroča je notranjega sferičnega tipa, tako da lahko samodejno prilagodi neusklajenost gredi, ki jo povzroči upogib ali neusklajenost gredi ali lupine, ležaj s stožčasto luknjo pa je mogoče enostavno nameščen na gredi s pomočjo pritrdilnih elementov. prenesejo radialne obremenitve.
Glavna uporaba: lesnoobdelovalni stroji, transmisijska gred tekstilnih strojev, navpični samonaravnalni ležaj s sedežem.
3. Sferični valjčni ležaji
Ta vrsta ležaja je opremljena s sferičnimi valji med zunanjim obročem sferične dirkalne poti in notranjim obročem dvojne dirkalne poti. Glede na različne notranje strukture je razdeljen na štiri vrste: R, RH, RHA in SR. Ležajno središče je dosledno in ima samoporavnavno zmogljivost, tako da lahko samodejno prilagodi središče osi, ki je posledica upogiba ali neporavnanosti gredi ali lupine, in lahko prenese radialno obremenitev in dvosmerno aksialno obremenitev.
Glavne uporabe: stroji za izdelavo papirja, naprave za pojemke, osi železniških vozil, sedeži menjalnikov valjarne, valjčne mize valjarne, drobilniki, vibracijska sita, tiskarski stroji, stroji za obdelavo lesa, različni industrijski reduktorji, navpični samonaravnalni ležaji s sedeži.
4. Potisni samonaravnalni valjčni ležaj
Sferični valji v tej vrsti ležaja so razporejeni poševno. Ker je površina dirkalne steze sedežnega obroča sferična in ima samoporavnavno zmogljivost, lahko gredi omogoči določen naklon, aksialna nosilnost pa je zelo velika. Radialne obremenitve so običajno mazane z oljem.
Glavne uporabe: hidravlični generatorji, vertikalni motorji, propelerske gredi za ladje, reduktorji za valjarne vijake v valjarnah, stolpnih žerjavih, mlinih za premog, strojih za ekstrudiranje in strojih za oblikovanje.
5. Stožčasti valjčni ležaji
Ta vrsta ležaja je opremljena s prisekanimi cilindričnimi valji, valje pa vodi veliko rebro notranjega obroča. Vrh vsake stožčaste površine površine vodila notranjega obroča, površine vodila zunanjega obroča in površine valja se seka na srednji črti ležaja v načrtu. na točki. Enoredni ležaji lahko prenesejo radialne obremenitve in enosmerne aksialne obremenitve, dvoredni ležaji pa lahko prenesejo radialne obremenitve in dvosmerne aksialne obremenitve ter so primerni za velike obremenitve in udarne obremenitve.
Glavna uporaba: Avtomobil: sprednje kolo, zadnje kolo, menjalnik, zobata gred diferenciala. Vretena obdelovalnih strojev, gradbeni stroji, veliki kmetijski stroji, reduktorji za tirna vozila, vratovi valjev in reduktorji za valjarne.
6. Žlebasti kroglični ležaji
Strukturno ima vsak obroč krogličnega ležaja z globokimi utori neprekinjeno vodilo v obliki utorov s prečnim prerezom približno ene tretjine ekvatorialnega oboda krogle. Kroglični ležaji z globokimi utori se uporabljajo predvsem za prenašanje radialnih obremenitev in lahko prenesejo tudi določene osne obremenitve.
Ko se radialna zračnost ležaja poveča, ima lastnosti kotnega krogličnega ležaja in lahko prenaša izmenično osno obremenitev v dveh smereh. V primerjavi z drugimi vrstami ležajev enake velikosti ima ta vrsta ležaja majhen koeficient trenja, visoko mejno hitrost in visoko natančnost. To je prednostna vrsta ležaja za uporabnike pri izbiri modelov.
Glavne uporabe: avtomobili, traktorji, strojna orodja, motorji, vodne črpalke, kmetijski stroji, tekstilni stroji itd.
7. Potisni kroglični ležaji
Sestavljen je iz obroča dirkalne poti v obliki podložke z vodilno stezo, krogle in sklopa kletke. Obroč kanalov, ki se ujema z gredjo, se imenuje obroč gredi, obroč kanalov, ki se ujema z ohišjem, pa se imenuje obroč sedeža. Dvosmerni ležaji se ujemajo s skrivno gredjo srednjega obroča, enosmerni ležaji lahko prenesejo enosmerne aksialne obremenitve, dvosmerni ležaji pa lahko prenesejo dvosmerne aksialne obremenitve (nobeden od njih ne more prenesti radialnih obremenitev).
Glavna uporaba: avtomobilski krmilni zatič, strojno orodje
8. Potisni valjčni ležaji
Aksialni valjčni ležaji se uporabljajo za nošenje gredi, ki temeljijo na osni obremenitvi, in za kombinirano deformacijsko obremenitev, vendar deformacijska obremenitev ne sme presegati 55 odstotkov aksialne obremenitve. V primerjavi z drugimi potisnimi valjčnimi ležaji ima ta vrsta ležaja nižji koeficient trenja, večjo hitrost in sposobnost samonaravnavanja. Valji ležajev tipa 29000- so asimetrični sferični valji, ki lahko zmanjšajo relativno drsenje med palico in dirkalno stezo med delom, valji pa so dolgi in velikega premera, število valjev pa je veliko. Nosilnost je velika, običajno se uporablja mazanje z oljem. Mazanje z mastjo je na voljo pri nizkih vrtljajih. vreteno.
Glavna uporaba: hidroelektrični generator, kavelj žerjava.
9. Cilindrični valjčni ležaji
Valji cilindričnih valjčnih ležajev so običajno vodeni z dvema rebroma ležajnega obroča, kletkasti valj in vodilni obroč pa tvorita sklop, ki ga je mogoče ločiti od drugega ležajnega obroča, ki je ločljiv ležaj.
Ta vrsta ležaja je enostavna za namestitev in razstavljanje, še posebej, če morajo notranji in zunanji obroči ter gred in ohišje imeti interferenčno prileganje. Takšni ležaji se običajno uporabljajo samo za prenašanje radialnih obremenitev in samo enoredni ležaji z rebri na notranjih in zunanjih obročih lahko prenesejo majhne enakomerne osne obremenitve ali velike občasne osne obremenitve.
Glavne uporabe: veliki motorji, vretena obdelovalnih strojev, osi, ročične gredi dizelskih motorjev, avtomobili, menjalniki itd.
10. Štiritočkovni kroglični ležaji
Lahko nosi radialno obremenitev in dvosmerno aksialno obremenitev. En sam ležaj lahko nadomesti kroglične ležaje s kotnim kontaktom, združene spredaj ali zadaj. Primeren je za prenašanje čiste aksialne obremenitve ali sintetične obremenitve z veliko komponento aksialne obremenitve. Ta vrsta ležaja lahko prenese katero koli smer. Eden od kontaktnih kotov se lahko oblikuje, ko je uporabljena aksialna obremenitev, tako da sta obroč in krogla vedno v stiku z dvema stranema in tremi točkami na kateri koli kontaktni liniji.
Glavne uporabe: letalski reaktivni motorji, plinske turbine.
11. Potisni cilindrični valjčni ležaji
Sestavljen je iz podložno oblikovanih obročev vodilnih poti (obroči gredi, sedežni obroči) s cilindričnimi valji in sklopi kletk. Cilindrični valji so obdelani s konveksnimi površinami, tako da je porazdelitev tlaka med valji in površino dirkalne steze enakomerna in lahko prenese enosmerne osne obremenitve. Aksialna obremenitev je velika in tudi osna togost je močna.
Glavne uporabe: ploščadi za vrtanje nafte, stroji za železo in jeklo.
12. Potisni iglični valjčni ležaji
Ločljivi ležaji so sestavljeni iz obročev dirkalnih poti, igelnih valjev in sklopov kletk, ki jih je mogoče kombinirati s tankimi obroči vodilnih poti, obdelanimi z vtiskovanjem, ali debelimi obroči vodilnih poti, obdelanimi z rezanjem. Neločljivi ležaji so integrirani ležaji, sestavljeni iz natančno vtisnjenih obročev dirkalne poti, igelnih valjev in sklopov kletk, ki lahko prenesejo enosmerne osne obremenitve. Ta vrsta ležaja zavzema majhen prostor in je ugodna za kompaktno zasnovo strojev. Uporabljata se samo sklop igelnega valja in kletke, pritrdilna površina gredi in ohišja pa se uporabljata kot površina dirkalne poti.
Glavna uporaba: Prenosne naprave za avtomobile, kultivatorje, strojna orodja itd.
13. Potisni stožčasti valjčni ležaji
Ta vrsta ležaja je opremljena s prisekanimi cilindričnimi valji (veliki konec je sferična površina), valji pa so natančno vodeni z rebri kolesnega obroča (obroč gredi, sedežni obroč). Oglišča vsake stožčaste površine se sekajo v točki na srednji črti ležaja. Enosmerni ležaji lahko prenesejo enosmerne osne obremenitve, dvosmerni ležaji pa lahko prenesejo dvosmerne osne obremenitve.
Glavni namen:
Enosmerno: kavelj žerjava, vrtljiva ploščad za vrtanje nafte.
Dvosmerno: vrat valjarne.
14. Zunanji sferični kroglični ležaj s sedežem
Zunanji sferični kroglični ležaj s sedežem je sestavljen iz zunanjega sferičnega krogličnega ležaja s tesnili na obeh straneh in litega (ali žigosanega jeklenega) ležajnega sedeža. Notranja struktura zunanjega sferičnega krogličnega ležaja je enaka kot pri krogličnem ležaju z globokimi utori, vendar je notranji obroč tovrstnega ležaja širši od zunanjega obroča, zunanji obroč pa ima prirezano sferično zunanjo površino, ki lahko biti samoporavnan, ko se ujema s konkavno sferično površino ležišča ležaja.
Glavne uporabe: rudarstvo, metalurgija, kmetijstvo, kemična industrija, tekstil, tiskanje in barvanje, transportni stroji itd.
